Les temps de Maintenance
Le temps .... c'est de l'argent
Les entreprises fonctionnent parfois en continu (24hrs/24hrs, 7jrs/7), d'autres adaptent leur fonctionnement en fonction des commandes passées par les clients. L'activité peut aussi être saisonnière.
Un bien ou équipement de production (machine, processus de fabrication) doit être normalement utilisé au maximum de son temps (TR[1]).
Un investisseur va donc normalement juger de la performance de l'outil de production relativement à la valeur ajoutée[2] qu'il génère : un actionnaire souhaite que sa contribution aux investissements lui rapporte un maximum.
Définition : Le TRG
Certains ratios comme le TRG[3] tiennent compte d'un temps d'inactivité en introduisant la notion de Temps d'ouverture (TO[4]). On a donc TO<TR.
Ce ratio mesure donc l'efficacité de la production par rapport au besoin de satisfaire les clients en terme de qualité et de délai, et on retranche donc au TR la partie du TAF[5] pendant lequel le bien n'est pas sollicité.
Définition : La Disponibilité
La disponibilité[6] opérationnelle est un ratio qui intéresse la maintenance qui elle, va retirer du TR[1] l'intégralité des TAF [5]: la maintenance, en effet, pour mesurer son efficacité, ne doit pas être pénalisée par des temps d'arrêts imputables à la Production.
Vous remarquerez dans cette définition que la fourniture des moyens extérieurs doit être assurée.
Usage
Utilisation d'un produit en vue d'obtenir un service. Les temps seront donc gérés selon l'unité d'usage[7] la plus représentative de l'usage que l'on fait du bien, équipement ou service.
Fondamental : Le déroulement d'une intervention

Dans ce schéma, on voit que l'on peut séparer un temps d'arrêt en temps dits :
"techniques" : travaux qui concernent le personnel de maintenance qualifié concerné par la remise en état de la machine (diagnostic, remise en état, test, déverminage, rodage)
"logistiques" : dépendants de de l'organisation et l'efficacité de la maintenance (gestion des ordres de travaux, gestion des priorités,gestion du stock, diagnostic, test de remise en route)