Le montage du bloc de translation commence par le montage du chariot mobile. Celui-ci est constitué de 2 moitiés qui vont être montées ensemble, prenant en « sandwich » les douilles à billes ainsi que l'écrou M8 d'entraînement.
Prérequis
Pièces Nécessaires - Nomenclature (à réaliser : ici, on montre la nomenclature électronique)
Commencer par fixer les 4 roulements à billes 624ZZ sur l'un des demi-chariot : à chaque fois respecter l'ordre vis – roulement – rondelle M4 – paroi du chariot – écrou M4. Bien serrer. Le roulement doit tourner librement (la rondelle est indispensable pour cela)
Ensuite, prépositionner les douilles à billes et l'écrou M8 sur l'un des demi-chariots
Puis placer par dessus le second demi-chariot de façon à prendre en « sandwitch » l'écrou M8 et les douilles à billes. Tenir l'ensemble à la main :
Une fois fait, mettre en place une première vis de M3x40 en mettant une petite rondelle à la tête et avant l'écrou Nylstop (pour ne pas oublier de le faire pendant le vissage, engager dès maintenant une rondelle sur chaque vis M3x40).Ne pas serrer à fond : il est normal d'avoir un petit jour de l'ordre de 1 mm entre les 2 demi-chariots. Le point important ici est de mettre toutes les têtes des vis sur la face externe du chariot, sachant que l'écrou sera en bas. Seules les 2 vis du haut seront inversées avec les têtes sur la face interne.
Truc technique : mettre en premier les 2 vis les plus éloignées, en diagonale : une fois fait, les autres sont faciles à mettre.
Ensuite, mettre en place toutes les autres vis M3x40 en place de la même façon. Bien veiller à ce que les vis centrales soient vissées dans le même sens que les vis du côté écrou d'entraînement du chariot.
Soyez patients : le vissage de toutes les vis M3x40 demande un peu de temps.
Le montage du bloc de translation commence par le montage du chariot mobile. Celui-ci est constitué de 2 moitiés qui vont être montées ensemble, prenant en « sandwich » les douilles à billes ainsi que l'écrou M8 d'entraînement.
Pièces Nécessaires - Nomenclature (à réaliser : ici, on montre la nomenclature électronique)
Commencer par fixer les 4 roulements à billes 624ZZ sur l'un des demi-chariot : à chaque fois respecter l'ordre vis – roulement – rondelle M4 – paroi du chariot – écrou M4. Bien serrer. Le roulement doit tourner librement (la rondelle est indispensable pour cela)
Faire de même sur le second demi-chariot :
Ensuite, prépositionner les douilles à billes et l'écrou M8 sur l'un des demi-chariots
Puis placer par dessus le second demi-chariot de façon à prendre en « sandwitch » l'écrou M8 et les douilles à billes. Tenir l'ensemble à la main :
Une fois fait, mettre en place une première vis de M3x40 en mettant une petite rondelle à la tête et avant l'écrou Nylstop (pour ne pas oublier de le faire pendant le vissage, engager dès maintenant une rondelle sur chaque vis M3x40).Ne pas serrer à fond : il est normal d'avoir un petit jour de l'ordre de 1 mm entre les 2 demi-chariots. Le point important ici est de mettre toutes les têtes des vis sur la face externe du chariot, sachant que l'écrou sera en bas. Seules les 2 vis du haut seront inversées avec les têtes sur la face interne.
Truc technique : mettre en premier les 2 vis les plus éloignées, en diagonale : une fois fait, les autres sont faciles à mettre.
Ensuite, mettre en place toutes les autres vis M3x40 en place de la même façon. Bien veiller à ce que les vis centrales soient vissées dans le même sens que les vis du côté écrou d'entraînement du chariot.
Soyez patients : le vissage de toutes les vis M3x40 demande un peu de temps.